职教向未来｜贯通培养打破“职教不成才”偏见(2)

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

作者:

关键词:

摘要：

“2021年学校新增了城市轨道交通列车技术、城市轨道信号专业五年一贯制专科试点和‘5+2'贯通培养。”北京铁路电气化学校轨道交通技术专业科科长王建立告诉北京商报记者。据了解，这两个专业主要围绕自动驾驶以及与自动驾驶配套的列车运行与控制领域，集中培养职教领域的高端人才，发展先进技术。

“新能源是国家发展的大方向，特别是碳达峰、碳中和的目标提出之后，我们学校也在主动应变。”据吕轮超透露，去年北京铁路电气化学校新增了新能源汽车专业，今年又申报了光伏发电专业，正逐渐向新能源领域拓展。“我们的目标是将供电专业改造为新能源系，让新能源系丰富供电专业群的专业结构。”

“另外今年学校也加强了校企合作，和中国航天人才服务公司签订战略合作协议，重点就是供电专业，将来要为航天领域培养智慧配电人才。航天专业技术发展很快，对供配电技术技能方面的人才需求还是比较大的。”吕轮超指出。

职业院校的校企合作，注重学校和企业端的双赢。从企业端出发，校企合作的模式能够让企业参与到院校教材编写、人才培养方案的制订中，甚至企业能够直接派驻技术人员到学校来任教，培养一线人才。而在学校维度，校企合作能够让校内老师掌握行业内最前沿的技术，提升教学质量。“从我们学校的发展方向来看，智能化和智慧化是校企合作的未来趋势。”吕轮超谈道。

北京商报记者程铭劼赵博宇/文并摄

文章来源：《职教论坛》网址: http://www.zjltzz.cn/zonghexinwen/2021/1216/1638.html

职教向未来｜贯通培养 打破“职教不成才”偏见(2)